एयर इंडिया की दिल्ली-अमृतसर फ्लाइट गो-अराउंड के दौरान गलती से पाकिस्तान के एयरस्पेस में चली गई। जानिए DGCA और एयरलाइन ने इस घटना पर क्या जानकारी दी।

 

हाल ही में दिल्ली से अमृतसर जा रही एयर इंडिया की फ्लाइट (AI479) के साथ घटी एक घटना ने उड्डयन जगत में हलचल मचा दी है। 22 जून 2026 को अमृतसर हवाई अड्डे पर उतरने के दौरान, तकनीकी कारणों और प्रतिकूल परिस्थितियों के चलते विमान कुछ क्षणों के लिए पाकिस्तान के हवाई क्षेत्र (Airspace) में प्रवेश कर गया। यह घटना तब प्रकाश में आई जब एयर इंडिया और नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) ने आधिकारिक तौर पर इसके बारे में जानकारी साझा की। यह घटना न केवल सुरक्षा प्रोटोकॉल के पालन पर सवाल खड़ा करती है, बल्कि दोनों पड़ोसी देशों के बीच के नाजुक हवाई संबंधों के संदर्भ में भी अत्यंत संवेदनशील है।

घटना का विवरण: ‘गो-अराउंड’ और रडार वेक्टरिंग की चुनौती

एयर इंडिया के अनुसार, दिल्ली से अमृतसर जाने वाली फ्लाइट AI479 अमृतसर हवाई अड्डे पर लैंडिंग के अंतिम चरण में थी। इसी दौरान पायलटों को ‘गो-अराउंड’ (Go-Around) की प्रक्रिया अपनानी पड़ी। विमानन भाषा में ‘गो-अराउंड’ तब किया जाता है जब विमान किसी कारणवश लैंडिंग नहीं कर पाता और दोबारा हवाई पट्टी का चक्कर लगाकर सुरक्षित लैंडिंग का प्रयास करता है। DGCA के अनुसार, इस विशिष्ट मामले में एक ‘बर्ड स्ट्राइक’ (पक्षी का विमान से टकराना) की आशंका के चलते रनवे का निरीक्षण आवश्यक हो गया था, जिसके कारण विमान को होल्ड पर रखा गया।

इसी होल्डिंग प्रक्रिया और रडार वेक्टरिंग के दौरान, एयरबस 321 विमान (VT-PPV) अपने निर्धारित मार्ग से भटक गया और अनजाने में पाकिस्तान की सीमा के भीतर हवाई क्षेत्र में चला गया। यह स्थिति तब और गंभीर हो गई जब इस बात का अहसास हुआ कि विमान सीमा पार कर चुका है। एयरलाइंस के क्रू ने स्थिति को समझते हुए तुरंत संबंधित अधिकारियों के साथ समन्वय किया। अंततः, यात्रियों की सुरक्षा को सर्वोपरि रखते हुए विमान को अमृतसर के बजाय दिल्ली की ओर डायवर्ट कर दिया गया, जहाँ वह सुरक्षित उतर गया।

भारत-पाकिस्तान हवाई संबंधों की वर्तमान स्थिति

यह घटना विशेष रूप से इसलिए महत्वपूर्ण है क्योंकि पिछले एक वर्ष से भारत और पाकिस्तान के बीच हवाई संबंधों में तनाव बना हुआ है। जम्मू-कश्मीर के पहलगाम में हुए आतंकी हमले के बाद भारत द्वारा शुरू किए गए ‘ऑपरेशन सिंदूर’ और पाकिस्तान के आतंकी ठिकानों व एयरबेस पर की गई जवाबी कार्रवाई के बाद से दोनों देशों ने एक-दूसरे के लिए अपने एयरस्पेस को बंद या प्रतिबंधित कर रखा है। ऐसी स्थिति में, किसी भारतीय व्यावसायिक विमान का पाकिस्तान के हवाई क्षेत्र में जाना अंतरराष्ट्रीय नियमों के उल्लंघन और सुरक्षा जोखिमों के दृष्टि से देखा जाता है।

हालाँकि, इस मामले में पाकिस्तान की एटीसी (Air Traffic Control) के साथ भी समन्वय किया गया, जिससे किसी भी प्रकार के बड़े तनाव को टालने में मदद मिली। एयर इंडिया ने स्पष्ट किया है कि यह घटना अनजाने में हुई थी और यात्रियों व क्रू की सुरक्षा एयरलाइन की पहली प्राथमिकता है।

आंतरिक जांच और सुरक्षा के कड़े मानक

नागरिक उड्डयन में सुरक्षा मानकों को सर्वोपरि माना जाता है। DGCA इस घटना की बारीकी से जांच कर रहा है ताकि यह समझा जा सके कि क्या रडार वेक्टरिंग में कोई तकनीकी चूक हुई थी या मौसम व अन्य परिस्थितियों के कारण विमान अपनी दिशा से भटका। एयर इंडिया ने भी इस मामले में एक आंतरिक जांच शुरू की है, जिसमें पायलटों और संबंधित एटीसी अधिकारियों की भूमिका की समीक्षा की जाएगी।

इस तरह की घटनाएं एविएशन सेक्टर को नए सिरे से सुरक्षा प्रोटोकॉल को कड़ा करने के लिए प्रेरित करती हैं। विशेषकर जब अंतरराष्ट्रीय सीमाएं इतनी करीब हों, तो विमान के नेविगेशन सिस्टम और एटीसी के बीच तालमेल की सटीकता और अधिक महत्वपूर्ण हो जाती है।

 

एयर इंडिया की फ्लाइट AI479 की यह घटना एक सुखद अंत के साथ समाप्त हुई, जिसमें सभी यात्री सुरक्षित हैं। हालाँकि, यह घटना इस बात की याद दिलाती है कि उड्डयन में सुरक्षा के प्रति किसी भी स्तर पर ढिलाई की कोई गुंजाइश नहीं है। भारत और पाकिस्तान जैसे देशों के बीच, जहाँ भू-राजनीतिक परिस्थितियाँ सदैव तनावपूर्ण बनी रहती हैं, वहां अनजाने में हुई एक तकनीकी चूक भी बड़े राजनयिक विवाद को जन्म दे सकती है। उम्मीद है कि DGCA की जांच से इस मामले में स्पष्टता आएगी और भविष्य में ऐसी घटनाओं को रोकने के लिए पुख्ता उपाय किए जाएंगे ताकि यात्रियों की सुरक्षा और हवाई क्षेत्र की संप्रभुता बनी रहे।